纯电动BMW iX采用铝制框架车身结构，以高强度钢配合碳纤维增强复合材料，既实现了车身轻量化，也大大提升了车身刚性和稳定性。降低的车身重心，带来了更为灵敏的操纵特性。碳纤维材料所具有的高度科技感的黑色纹理，首度大面积出现在BMW车身侧面框架之上，以质感细节，深度诠释未来豪华。

纯电动BMW iX采用全新的设计语言，整合水滴型车尾、隐藏式门把手与线条纤细的外后视镜，打造具有出众表现的性能车身，将风阻系数降低至0.25。第三代主动格栅控制装置配合精心雕琢的专属空气动力学套件，进一步提升了续航表现，将整车续航里程提升了65公里。以实用美学，宣示出众性能。

纯电动BMW iX的自适应减震系统能够及时响应路面状况，主动进行减震器软硬调节，在动态性和舒适性之间达成有效的平衡。在路面颠簸起伏时，显著减轻车身运动，在轻微震荡的路面上，也能有效阻止震动传入车内。精准应变，为驾乘者提供一路舒适的无忧体验。

纯电动BMW iX搭载的自适应双轴空气悬架具备突出的减震能力，在保证舒适性的同时，提供灵活、稳定的过弯体验。在复杂路况之下，纯电动BMW iX都能主动保持合理的底盘高度，在驾驶者有需求时，亦可通过按钮进行一键调节，带来出色路感，驾控更加从容。

纯电动BMW iX作为BMW史上首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，根据驾驶者的需求，能够实时提供理想的动力分配。搭载的整体式主动转向系统专为大型豪华车配备，令驾控体验更加灵活流畅，充分展示的强大运动基因，带来毫无妥协的电动驾驶乐趣。

纯电动BMW iX最大功率可达455千瓦、峰值扭矩1100牛米，百公里加速最快可达3.8秒，以高效性能表现传递电动驾驶乐趣。

*以上数据为纯电动BMW iX M60表现

纯电动BMW iX集成加热和冷却功能的热泵系统，显著降低能耗，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有绝佳表现，纯电动BMW iX续航里程最高可达665公里（CLTC）。

*以上续航里程为纯电动BMW iX xDrive 50表现

*车辆续航里程数据是根据CLTC综合工况得出的测试结果。实际续航里程会因驾驶习惯及操作、车辆配置、电池使用时长和状态、环境和气候状况等因素的影响而有所不同。

在直流快充的情况下，只需31分钟，纯电动BMW iX即可从10%的电量充至80%，高效表现为您的每一段旅程续航。

*以上数据为纯电动BMW iX xDrive 40在100千瓦充电功率下的充电表现，实际充电功率及速度可能因充电桩配置、充电站负载、电池剩余电量、电池温度等其他环境因素影响，而有所不同。

凭借多区域监视雷达系统和立体摄像机，系统将根据前车行驶轨迹或当前车道信息辅助驾驶员跟车或保持车道内行驶。此功能要求驾驶员手握方向盘，方向盘上的传感器可监测驾驶员是否手握方向盘，并在组合仪表中显示警告信息。

在高速路或者类似高速公路道路上，车辆行驶速度不超过60km/h的情况下，驾驶员可根据组合仪表中的提示信息激活此功能。功能开启后，系统将以前车及车道线为参考保持车辆在车道内行驶。实现自动跟车行驶，有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。（当驾驶员视线离开前方交通状况时，会有声音报警和组合仪表中信息提示驾驶员关注交通状况，当路况等相关条件不符合等情况下，此功能会退出，并且给予驾驶员视觉和听觉提醒，驾驶员需及时接管车辆。）

在高速公路或类似高速公路道路类型上行驶时，驾驶员可通过使用转向指示灯激活变道辅助功能，提高驾驶舒适度和驾驶自动化程度。功能开启后，车辆可自动检测周围环境，在条件允许的情况下进行变道。功能开启时，驾驶员需要观察周围交通环境，以备随时接管车辆。

当驾驶员无法继续驾驶时，可通过使用电子驻车系统按键激活此功能。功能激活后，车辆会紧急制动并保持在当前车道、开启危险警告灯并发送包含位置信息的紧急呼叫，降低意外碰撞风险。

此功能可获取当前道路的限速信息并呈现给驾驶员。驾驶员可通过多功能方向盘上的SET按钮一键将当前道路限速设置为巡航速度，车辆将根据当前速度设定和交通状况自动调整车速。

启用并激活泊车辅助。以低于约35公里/小时的车速和大于1.5米的间距向前驶过停靠的一排车辆。确认建议的停车位，按照控制显示屏上的提示进行操作。

当行驶速度低于35公里/小时，在发现前方无法停车或前进时，车辆可自动倒回50米距离，轻松驾驭各种挑战。